Berlin: (hib/HAU) Der Petitionsausschuss unterstützt die Forderung, dass die sogenannte Südabkurvung am Flughafen Leipzig/Halle nur mit Fluggeräten bis zu 30 Tonnen Abfluggewicht beflogen werden darf. In der Sitzung am Mittwoch beschlossen die Abgeordneten einstimmig, eine dahingehende Petition mit dem höchstmöglichen Votum "zur Berücksichtigung" an die Bundesregierung zu überweisen.

Zur Begründung ihrer Petition führt die Initiative "Gegen die neue Flugroute" an, im Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau der Start- und Landebahn Süd sei die "kurze Südabkurvung" für den Überflug von Fluggeräten mit einer Tonnage von maximal 30 Tonnen begrenzt und mit bis zu 44 Überflügen in sechs Monaten prognostiziert worden, da die meisten am Flughafen verkehrenden Flugzeuge deutlich schwerer seien. Dies sei sowohl durch das Sächsische Ministerium für Wirtschaft und Arbeit (SMWA) als auch durch Urteile des Bundesverwaltungsgerichts (BVerwG) bestätigt worden. Vom Luftfahrt-Bundesamt werde dies jedoch bestritten, heißt es in der Petition. Die jetzige Verordnung lasse Maschinen bis 136 Tonnen Abfluggewicht zu und gestatte bis zu 30 Flüge pro Stunde.

Nach Ansicht des Petitionsausschusses ist das Anliegen der Petition begründet und Abhilfe notwendig. In der Begründung zur Beschlussempfehlung heißt es, die streitigen Flugverfahren seien "weder im Planfeststellungsbeschluss zugelassen worden noch vergleichbar mit jenen, die der Planfeststellung zugrunde gelegen haben". Die im Planfeststellungsverfahren untersuchten Flugverfahren zur Südabkurvung sollten nur zwischen 6 und 22 Uhr durch Flugzeuge mit einem Abfluggewicht von höchstens 30 Tonnen benutzt werden dürfen, machen die Abgeordneten deutlich.

Das damalige Regierungspräsidium Leipzig sei im Planfeststellungsverfahren davon ausgegangen, dass durch die Begrenzung des Abfluggewichts der Flugzeuge in den verkehrsreichsten sechs Monaten nur 44 Abflüge erfolgen würden, heißt es in der Vorlage weiter. Die mit der Petition beanstandeten Flugverfahren könnten demgegenüber durch wesentlich schwerere Flugzeuge bis 136 Tonnen Abfluggewicht benutzt werden, was zu einer Steigerung der Flugereignisse und dementsprechend zu einem höheren Dauerschallpegel führe. Da diese Flugverfahren grundsätzlich für 30 Starts pro Stunde geeignet seien, hätten innerhalb eines Untersuchungszeitraums von sechs Monaten 1.100 Flüge stattgefunden, schreibt der Petitionsausschuss.

The Ombudsman of Catalonia and NEON (European Network of EnergyOmbudsmen) have organized for June 16 a working session, firstly, about the cost of energy and protection vulnerable consumers and, secondly, about the introduction of smart meters. 

The event brought together key players in the sector at European level, such as the energy ombudsmen from France, Belgium, Italy, Ireland or the United Kingdom. They agree on the fact that access to ombudsmen and alternative dispute resolution systems must be encouraged and they intend to achieve this target despite the difficulties resulting from the European directive, which does not mention the institution of ombudsman as a figure of reference in this regard. 

"Vulnerable consumers, social tariffs, minimum European standards, winter moratorium, guaranteed disconnection, consumer protection." Under this heading, the researcher Naomi Creutzfeldt has approached the measures that should be taken to protect vulnerable consumers. 

Pep Salas Prat, engineer and specialist in renewable energy and electricity networks, has approached in his speech the cost of energy tariffs, taxes, smart meters, billing and transparency. The interventions of the European ombudsmen have been useful to compare systems of smart meters implementation in several countries. 

The representatives of the suppliers in Catalonia and the Third Sector organizations also attended the conference, in which was also discussed the clean energy package, presented by the European Commission in November 2016. This project includes as one of its cornerstones providing a fair deal for consumers. 

It has also been dealt a framework document for a national pact for the energy transition in Catalonia, approved recently by the Government of Catalonia.